Einige Motorräder,
die meine Garage bevölkern.
XJ600 Diversion / Yamaha
Klasse: Tourer
Leistung: 50Ps / 37kw
Kilometerstand: ca.72.000 km
Sonstiges: zwei Koffern
Mein Alltags-Biker, es ist ein gutes Brot & Butter Bike, preiswert im Unterhalt und zuverlässig. Das Fahrwerk ist im original, für meinen Geschmack viel zu weich und schlägt bei Soziafahrten schon mal durch. Das Durchschlagen kann man mit härteren Federn zwar verhindern, aber sie ist dann immer noch nur Tourer und kein Sporttourer, wie Yamaha das behauptet. Zum gemütlichen Touren in der Eifel ist sie aber super und das Handling ist ganz Okay. Allerdings sollte man immer eine Hand am Lenker behalten, da sie zum Pendeln neigt. Längere Standzeiten mag sie auch nicht besonders, da sich mit der Zeit immer etwas Benzin aus den Vergasern verflüchtigt. Leider läuft es dann beim Starten nicht einfach in die Vergaser, sondern muss dann erst mal von der mechanischen Benzinpumpe bei orgelndem Anlasser in die Vergaser befördert werden, wenn der Tank noch gut halb voll ist, kann man den Benzinhahn auch auf Durchlauf stellen und ein paar Minuten warten. Mit etwas Glück laufen die Vergaser dann von alleine voll und man kann normal starten. Hört sich jetzt schlimmer an, als es ist. Bei 2-3 Tage Standzeit merkt man nichts und bis zu einer Woche Standzeit geht noch mit etwas Längerem drehen des Anlassers. Ich werde das Problem aber in dieser Saison beheben und die Gute auf eine elektrische Benzinpumpe umrüsten. Die 35,- Euro ist mir der Spaß allemal wert.
XZ 550 / Yamaha
Klasse: V2 Tourer mit Kardan
Leistung: 64 Ps / 47 kw
Baujahr: 1993
Kilometerstand: ca. 42.000 km
Mein Bastelobjekt, sie ist eine echte Herausforderung und war zu Ihrer Zeit ein Ladenhüter, da sie ihrer Zeit voraus war. Die meisten V-Motoren von Yamaha gehen auf ihre Entwicklung zurück. Technisch gesehen ist sie ein Leckerbissen, Ersatzteile sind, wenn man sie bekommt, erschwinglich. Als Oldtimer drücken die Prüfer schon mal ein Auge zu. Zugelassen sind noch gut 100 Stück in Deutschland. Erfreulich ist die super XZ550 Gemeinde, da sind echte Experten für das Bike und immer ausgesprochen hilfsbereit. Vielen Dank!
Mehr auf: Wikipedia – XZ550 Forum – Nippon-Classic
GN 125 / Suzuki
Klasse: Softchoper
Leistung: 10,9 Ps / 8 kw
Baujahr: 1997
Kilometerstand: ca. 32.000 km
Mein Biker für die Stadt, sie hat zwar nur 125 cm², ist aber ein nettes Funbike für kurze Strecken um z.B. einfach mal schnell in die Stadt zu fahren. Klein, leicht und wendig finde ich immer einen Parkplatz und komme fast überall durch. Es gab auch noch nie ein Ticket, weil ich auf dem Gehweg stand. Sie ist es immer wert, mit in den Urlaub genommen zu werden. Die Suzuki ist eine echte Spardose und kommt mit 2,7-3,4 Litern auf 100 km prima zurecht. Steuer wird keine erhoben und die Versicherung ist sehr preiswert, genau wie die Ersatzteile. Das Bike wird nun schon seit Jahrzehnten produziert, natürlich mit kleinen Änderungen und auch schon mal von Lizenzpartnern. Erstaunlich ist es, wie teuer die kleinen in der Anschaffung geworden sind. Ich wollte sie nicht missen, ein echtes Funbike.
Die große Schwester ist die GN 250 und Ableger ist unter anderem die Suzuki TU 125 X und TU 250 x, Hyosung GS 125 und Brixton.
Mehr auf: 125er-Forum – Suzuki-Classic – GN-Fahrer – Suzuki GN 125/250/400 Forum