Kategorie: ADAC Moto Classic – Timeline

#Italien (Trentino) Die 1. ADAC MotoClassic bewegte sich 2013 in Italien. Start und Ziel war Trient/Trentino in den Dolomiten.

#Österreich (Salzkammergut) Drei Tage entspanntes Oldtimer-Wandern mit klassischen und historischen Motorrädern rund um den Wolfgangsee im österreichischen Salzkammergut. Wir werfen einen Blick auf die Highlights der Oldtimer-Wandertour.

#Italien (Trentino) Die ADAC Moto Classic 2015 ist bei ihrer 7. Auflage vom 8. bis 12. Juni an ihren Ursprungsort in das oberitalienische Trentino zurückgekehrt. Bei perfektem Wetter und idealen Temperaturen genossen die Fahrer der rund 65 historischen Zweiräder die Gastfreundschaft der Trentiner und Höhepunkte in Form von abwechslungsreicher Landschaft, traumhaften Strecken und kulinarischer Vielfalt…

#Schweiz Die ADAC Moto Classic ist mit ihrer 8. Ausgabe zu Gast in der Schweiz. Beim Oldtimer-Wandern mit rund 60 klassischen und historischen Motorrädern entdecken die Fahrer und Beifahrer in vier Tagestouren die malerische Landschaft des Tessins. Highlight der Veranstaltung ist der Concorso d’Eleganza, bei dem eine fachkundige Jury die Fahrzeuge nach Kriterien wie Historie,…

#Luxemburg, Eifel-Ardennen, Ostbelgien Die 7. ADAC Moto Classic bewegte sich vom 07. – 11. August 2013 durch Eifel und Ardennen. Beim traditionellen Oldtimer-Wandern starteten rund 100 historische und klassische Motorräder, Gespanne und Motorroller.

#Vulkaneifel (Luxemburg – Eifel) Die 6. ADAC Moto Classic bewegte sich vom 03. – 07. August 2011 durch die schöne Vulkaneifel.

#Luxemburg & Eifel Die 4. ADAC MotoClassic bewegte sich vom 05. – 09. August 2009 durch Luxemburg und Eifel, Ziel war Luxemburg Stadt.

#Eifel & Luxemburg Die 3. ADAC MotoClassic bewegte sich vom 8. bis 12. August durch die Eifel und Luxemburg, Start und Ziel waren Biersdorf am Stausee Bitburg.

#Italien (Südtirol) Die Oldtimer-Wandertour für Motorräder fand 2021 in Schenna / Südtirol statt. Drei Tage lang erklommen die Motorräder zahlreiche Pässe. Sie bewegten sich dabei meist auf verkehrsarmen Nebenstraßen, bis in Höhen von 2000 Metern.